CROSSOVER

Der CROSSOVER ist das ideale Modell für F3F, Hangflug-und Alround. Mit 2,72m Spannweite ist es sozusagen ein kompaktes F3B-Modell :
Groß genug für die nötige Leistung- aber wendig und agil für Hangflug und F3F-Wettbewerbe !
In der Luft nicht von den größeren F3B-Modellen der 3M-Klassse zu unterscheiden, zeigt der Crossover ( Auslegung und Design: Stefan Eder )
jedoch eine hervorragende Wendigkeit bei harmonischen und gutmütigen Flugverhalten. Durch die aerodynamsche Auslegung ( Profil: Max Steidle ) und Optimierung läuft er schon bei wenig Gewicht und bleibt aber auch bei Ballastzuladung sehr angenehm zu fliegen.
Auf der anderen Seite verträgt er bei entsprechenden Bedingungen eine üppige Ballastzuladung ohne kritisch zu werden ! Der Profilstraak) erlaubt positive und negative Verwölbung und auch bei schwachen Flugbedingungen zeigt der Crossover mit leicht positiver Profilwölbung erstaunliche Leistungen.
Das Modell ist in verschiedenen Festigkeit- und Gewichtsversionen erhältlich- von leichter F3J C45 bis hin zu Hartschale !

Bauweise + Details:

*F3F-Version Standard:
Rumpf in Aramid-Carbon-Bauweise ( Rumpfröhre in Wabenkonstruktion )
Flügel: 160g Carbon Schale ( Herex-Stützstoff)vorbereitet für RDS !
Ballastkammer im Flügel ( ca 800g )
Ballastiermöglichkeit im CFK-Verbinder ( ca 450g ) /Alternativ Stahlverbinder ( ca 1060g ) !
Ebenso kann individuell noch im Rumpf eine Ballastkammer eingebaut werden.
Bausatzinhalt:
+Rumpf in Wabentechnologie (Vaucuumbauweise) mit fertig eingeklebten Servobrett
+Abziehkonus
+V-Leitwerk mit eingebauter Anlenkung
+Carbonflügel mit Gigaflaps,eingebauten RDS-Taschen
+Hohlkammer-Carbonverbinder
+exakt passende Servodeckel
+Kleinteile (Hochstromstecker,Löthülsen,Gabelköpfe,Kabel )

Optional:
*eingebauter , verstellbarer Hochstarthaken
*Bauservice

Auf Anfrage ebenfalls erhältlich:
*F3F-Version Strong (Doppelcarbon) CC160
*F3B-Version C80
*F3J-Version C68
*F3F-special: CC80

CROSSOVER setup zum download: crossover_setup_2016.pdf